Le train des équipages militaires

Organisation et missions

Le train des équipages militaires est créé en 1807 par Napoléon. Sa mission principale est d'assurer l'acheminement des vivres, des munitions et du matériel nécessaires aux troupes.

Longtemps subordonné à l'intendance, le train devient une arme autonome au cours de la réorganisation militaire des années 1870, notamment avec les lois des 13 mars et 15 décembre 1875.

Uniforme et identification

L'uniforme du train peut parfois être confondu avec celui de l'artillerie. Parmi les indices utiles à l'identification, les boutons du dolman du train ne portent pas l'emblème aux canons croisés caractéristique de l'artillerie.

Photographies

Cavalier du train, 1ère classe ou brigadier ?, 13e escadron du train des équipages militaires (#165) Ph. Charles Fudez (Moulins, près de la place aux foires) 1880-1885	Cavalier sergent fourrier du train, 16e escadron du train des équipages (#166) Ph. Bertin frères (Neuilly-Paris) 1890-1900

Cavalier du train, 2e escadron du train des équipages militaires (#161) Ph. François Cliche (1818-1904) (Laon, 40 rue Sérurier) 1880-1886	Cavalier du train, 2e escadron du train des équipages (#162) Ph. C. Arnoux (Amiens, Av. du général Foy) 1890-1900	Cavalier du train, 8e Escadron du train des équipages militaires (#163) Ph. none (none) 1880-1885

Cavalier du train, 9e ETEM (#164) Ph. Ch. Charles (Châteauroux, Bd George Sand) 1890-1900	Cavalier du train, 15e escadron du train des équipages militaires (#167) Ph. Ph. Vantajou (Montpellier) 1880-1885